Чому вогнетривка цегла зобов'язана вогню

1. Один або два шари цегли на дні кабіни печі знаходяться під вогнем. Вогнетривка цегла здебільшого лежить навколо печі. Цегла в середині не під вогнем. Причина в тому, що холодне повітря в нижній частині кабіни печі вирвалося вгору.

2. Якщо цегла з обох боків кабіни печі не обпалена, це означає, що в піщаному ущільнювачі занадто мало піску, або дошка піщаного ущільнювача вагона чи канавка піщаного ущільнення печі зламані, і пісок слід додати або відремонтувати.

3. Якщо з обох кінців кабіни печі немає вогню, це означає, що з’єднання кабіни печі серйозно протікає і його слід відремонтувати. Під час обсмажування вагонетки печі тиск повітря на поверхні печі має бути нульовим.

4. Неточний контроль інтенсивності вогню феєрверку, і маленький вогонь занадто великий, особливо коли є велика різниця між нічним світлом і денним світлом, різниця температур ще більша.

5. Під час додавання зовнішнього палива зовнішнє паливо не додається відповідно до принципів «додавання часто», «додавання менше» та «невелика кількість кілька разів», що призводить до значної зміни тепла в печі.

6. Під час випалу вогнетривкої цегли вміст паливної золи занадто великий, калорійність низька, а якість погана. Кількість вугілля все ще визначається відповідно до кількості палива кращої якості, що призводить до недостатнього загального тепла в печі, тому температуру в печі неможливо підвищити. Необхідна температура.

7. Повітряна заслінка використовується занадто високо, а вентиляція всієї печі занадто велика. У результаті велика кількість тепла в печі відводиться, і температура в печі не може бути підвищена до температури, необхідної для випалу.

8. Повітряна заслінка використовується занадто низько, а вентиляція всієї печі занадто мала. У результаті під час спалювання цегли в печі не вистачає кисню. Інтенсивність горіння в одиницю часу дуже низька. Тепла, що виділяється при спалюванні палива, недостатньо, щоб температура в печі піднімалася до необхідної температури.